Der neue Renault Scenic E-Tech 100% electric ist zum Auto des Jahres 2024 gewählt worden. Die Ergebnisse wurden am Montag 26. Februar in einer Zeremonie am Autosalon Genf bekannt gegeben. Nach der ersten Abstimmungsrunde im vergangenen November wurde der Scenic als einer von diesen sieben Finalisten ausgewählt: BMW 5er-Serie, BYD Seal, Kia EV9, Peugeot E-3008/3008, Renault Scenic E-Tech 100% electric, Toyota C-HR und Volvo EX30.

Das Auto des Jahres 2024 wurde von den zur Jury gehörenden 59 Automobiljournalist*innen aus 22 Ländern gewählt. Der Scenic E-Tech 100% electric belegte mit 329 Punkten den ersten Platz und ist damit nach dem Renault 16 (1966), dem Renault 9 (1982), dem Clio (1991), dem Scenic (1997), dem Megane (2003) und dem Clio (2006) das siebte Renault-Fahrzeug, das mit dem prestigeträchtigen Titel „Auto des Jahres“ ausgezeichnet wurde.

Als vollelektrisches Fahrzeug, das auf der mittleren AmpR-Plattform (ehemals CMF-EV) entwickelt wurde, ist der Scenic E-Tech 100% electric für Berufstätige konzipiert, die Vielseitigkeit suchen. Emissionsfrei, wendig, leicht (1.890 kg) und kompakt (4,47 m Länge), ist der Scenic auf den Straßen der Stadt in seinem Element. Für lange Strecken bietet der Scenic eine Reichweite von bis zu 625 km (WLTP), Komfort, einen geräumigen Innenraum und ein unvergleichliches Fahrvergnügen. Der Einstiegspreis für den Scenic E-Tech 100% electric liegt in Österreich bei Euro 41.890.- Bestellungen sind bereits möglich, und die ersten Fahrzeuge werden in Kürze im Renault Netz eintreffen.

Nähere Informationen unter: https://www.renault.at/

Der Renault 5 E-Tech Electric wurde von der Jury „European Car of the Year“ mit der Auszeichnung „Car of the Year 2025“ ausgezeichnet.

Der Renault 5 E-Tech Electric steht für die Renaulution Strategie der Renault Group sowie für die industrielle Erneuerung der Kernmarke Renault hin zur Elektromobilität. Dank des innovativen Ansatzes bewahrt das Serienmodell den vollständigen Charme des erstmals im Jahr 2021 gezeigten Concept Cars. Entgegen der üblichen vier Jahre, wurde es in nur drei Jahren entwickelt.

Der Renault 5 E-Tech Electric stand auf der Shortlist zum europäischen „Car of the Year 2025“. Das Elektroauto ist das beste Fahrzeug für die renommierteste Automobilauszeichnung Europas. Eine Jury aus 60 Journalistinnen und Journalisten aus 23 Ländern hatte 42 automobile Neuheiten getestet und die entscheidung für das „Car of the Year 2025“ getroffen. Das Gewinnermodell wurde am 10. Januar 2025 auf der Brüsseler Motorshow bekannt gegeben.

Mit der Nominierung des neuen Renault 5 E-Tech Electric wahrt Renault die Chance auf die Titelverteidigung: Anfang dieses Jahres war der ebenfalls vollelektrisch angetriebene Renault Scenic E-Tech Electric zum „Car of the Year 2024“ gekürt worden.
Zugleich ist der Renault 5 E-Tech Electric das Renault Modell, welches es bei der Wahl zu Europas Auto des Jahres auf Platz 1 schaffte.

Leistung:

Der Motor ist in drei Leistungsstufen erhältlich: mit 110 kW/150 PS bei einem Drehmoment von 245 Nm, mit 90 kW/120 PS und einem Drehmoment von 225 Nm sowie mit 70 kW/95 PS und einem Drehmoment von 215 Nm. Der 110-kW-Motor ist in Kombination mit der 52-kWh-Batterie erhältlich, während die 90-kW- und 70-17 / 28 kW-Motoren mit der 40-kWh-Batterie kombiniert sind. 

Design und Funktionen:

Mit seinen poppigen Farben und seinem frechen Look greift der Renault 5 viele Details seines Vorgängers aus den 70er Jahren auf und erfindet sie neu. Die Radkästen verbreitern die Silhouette des Renault 5, genau wie seinerzeit der R5 Turbo. Die radikal modernen vertikalen Rückleuchten tragen zur eleganten Aerodynamik des Renault 5 bei. Die markante Silhouette des Renault 5 wird definiert durch die fallende Heckscheibe und der Formgebung mit abgerundeten Ecken. Die symbolträchtige Zahl 5 auf der Motorhaube zeigt auf einen Blick den Ladestand an. Mit seinem markanten 5-Emblem hebt sich der Renault 5 von der Masse ab.

Komfort und Technologie:

Für einen erstklassigen akustischen Komfort ist die Geräuschdämmung auf demselben hohen Niveau wie bei den jüngsten Elektromodellen von Renault. Dazu zählt smart cocoon, ein patentiertes Schallschutzsystem, das die Batterie vom Fahrgastraum isoliert. Dies ist die beste Lösung, die derzeit auf dem Markt erhältlich ist. Darüber hinaus sorgt eine Wärmepumpe für optimalen Temperaturkomfort im Innenraum, die mit dem 8-kW-HVCH-System (High Voltage Coolant Heater) gekoppelt ist, um so viel Energie wie möglich einzusparen. 

Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme:

• Müdigkeitswarner
• Rückfahrassistent
• Notbremsassistent
• Notfall-Spurhalteassistent 
• Ausstiegsassistent
• Active Driver Assist
• Stop & Go
• uvm…

Die wichtigsten Renault Clio Daten im Überblick:

• Motorisierung: Synchron-Elektromotor mit gewickeltem Rotor
• Gesamtlänge: 3920 mm
• Gesamtbreite: 1770 mm
• Gesamthöhe: 1500 mm
• Radstand: 2540 mm
• Bodenfreiheit: 145 mm
• Hubraum: cm³
• Kofferraum: 326 Liter
• Sitzplätze: 5
• Höchstleistung Motor: 70 kW/95 PS; 90 kW/120 PS; 110 kW/150 PS
• Gesamtverbrauch /L/100km) kombiniert: 1,5 L / 100km
• CO₂ Wert kombiniert: 0 g/km

Der Renault 5 E-Tech Electric ist ein vielseitiges, vernetztes und wettbewerbsfähiges Elektro-Stadtauto Made in Europe, das schnell Sympathien erobern dürfte. Wie schon sein Vorgänger bietet er eine ambitionierte und optimistische Antwort auf die technologischen, gesellschaftlichen und ökologischen Herausforderungen der modernen Mobilität. Der Marktstart erfolgt im Herbst 2024.

Nähere Informationen unter: https://www.renault.at/

Mit komplett neu gestalteter Frontpartie, der erstmals für das Modell verfügbaren Topausstattung Esprit Alpine und umfangreicher Antriebspalette startet der Renault Clio in seinen nächsten Lebenszyklus. Im eleganten Innenraum glänzt die jüngste Evolutionsstufe des Bestsellers mit einem gleichermaßen nachhaltigen wie hochwertigen Materialmix und modernem On-Board-Infotainment. 

Leistung:

Der Clio E-Tech Full Hybrid 145 zeichnet sich durch hohe Effizienz, exzellentes Ansprechverhalten und schnelle Rekuperation beim Verzögern aus. Dank der hohen Rekuperationsleistung kann die Variante im Stadtverkehr bis zu 80 Prozent aller Wege rein elektrisch zurücklegen. Der Kraftstoffverbrauch der Vollhybrid-Variante sinkt dabei im Vergleich zu einem reinen Benzinmodell mit vergleichbarer Leistung um bis zu 40 Prozent. 

Design und Funktionen:

Noch ausdrucksstärker und dynamischer: Im Zuge der umfassenden Modellpflege erhält der Clio ein neues Gesicht. Kennzeichen sind ein größerer Kühlergrill mit schachbrettartigen Einsätzen und eine neue Lichtsignatur, die sich an der Optik des Renault Markenzeichens orientiert und sukzessive auch in anderen Modellen des französischen Herstellers eingeführt werden wird. Das EASY LINK ist eine zentrale Komponente des „Smart Cockpit“-Konzepts im Clio. Das System zeichnet sich durch hohe Bedienfreundlichkeit aus und erlaubt den Nutzern, mit wenigen Schritten zwischen den unterschiedlichen Funktionen und Benutzerebenen zu wechseln. Ferner beinhaltet es die Smartphone-Integration über Apple CarPlay und Android Auto. So lassen sich alle bevorzugten Smartphone-Apps und -Inhalte, etwa zur Navigation, auf dem großen Monitor bequem nutzen.

Komfort und Technologie:

Die Komfortausstattung für den Clio umfasst die manuelle Klimaanlage oder Klimaautomatik, den Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer sowie die Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung. Hinzu kommen elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbare Außenspiegel, die Einparkhilfe hinten und elektrische Fensterheber ringsum. Auf der Liste der Komfortoptionen für den Clio finden sich Details wie Sitz- und Lenkradheizung bereits ab der Basisausstattung Evolution. 

Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme:

• Adaptive Tempomat
• Stop & Go
• Autobahn- und Stauassistent
• Notbremsassistenten
• Spurhaltewarner & Spurhalteassistent
• Verkehrszeichenerkennung
• Toterwinkelwarner
• uvm…

Die wichtigsten Renault Clio Daten im Überblick:

• Motorisierung: Hybrid
• Gesamtlänge: 4053 mm
• Gesamtbreite: 1798 mm
• Gesamthöhe: 1440 mm
• Radstand: 2583 mm
• Bodenfreiheit: 142 mm
• Hubraum: 999 cm³
• Kofferraum: 340 – 1069 Liter
• Sitzplätze: 5
• Höchstleistung Motor: 67 PS (49 kW)
• Gesamtverbrauch /L/100km) kombiniert: 5,4 – 5,3L / 100km
• CO₂ Wert kombiniert: 121g / km

Zum einjährigen Jubiläum des neuen Renault Clio können wir auf ein Jahr voller Erfolg und Innovation zurückblicken. Der Clio hat sich als Synonym für modernes Design, fortschrittliche Technologie und herausragende Leistung etabliert. Mit seinem dynamischen Äußeren, komfortablen Innenraum und einer Palette effizienter Motoren setzt der Clio neue Maßstäbe in der Kategorie der Kleinwagen. Renault hat mit diesem Modell erneut bewiesen, dass es möglich ist, Stil, Funktionalität und Fahrspaß in einem Fahrzeug zu vereinen.

Nähere Informationen unter: https://www.renault.at/

Mit dem Scenic E-Tech Electric erfindet Renault das Familienfahrzeug neu. Vollelektrisch und mit modernsten Technologien ausgestattet, verkörpert die Neuauflage des Trendsetters gleichzeitig eine komplett neue Generation von Elektrofahrzeugen.

Leistung und Geländetauglichkeit:

Der neue Renault Scenic E-tech kombiniert beeindruckende Leistung mit herausragender Geländetauglichkeit, um den Ansprüchen moderner Fahrer gerecht zu werden. Das Herzstück des Scenic E-tech ist sein fortschrittliches Antriebssystem, das auf der neuesten Hybridtechnologie basiert. Mit einem kraftvollen Elektromotor in Kombination mit einem effizienten Benzinmotor bietet der Scenic E-tech eine Gesamtleistung, die nicht nur umweltfreundlich ist, sondern auch ein aufregendes Fahrerlebnis ermöglicht.

Design und Funktionen:

Die äußere Erscheinung des Scenic E-tech ist geprägt von klaren Linien, dynamischen Konturen und einer ausdrucksstarken Frontpartie. Die aerodynamische Formgebung verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen modernen Look, sondern trägt auch zur Effizienz bei. LED-Scheinwerfer und Rückleuchten setzen nicht nur stilvolle Akzente, sondern verbessern auch die Sichtbarkeit und Sicherheit.

Komfort und Technologie:

Der neue Renault Scenic E-tech bietet ein Höchstmaß an Komfort und technologischer Raffinesse, um Fahrer und Passagiere gleichermaßen zu begeistern. Das Interieur des Fahrzeugs ist durchdacht gestaltet und zeichnet sich durch eine großzügige Raumgestaltung aus. Die hochwertigen Materialien und die ergonomische Anordnung der Bedienelemente schaffen eine angenehme Atmosphäre. Das Infotainmentsystem verfügt über einen hochauflösenden Touchscreen, der den Zugriff auf verschiedene Funktionen ermöglicht. Navigation, Musik-Streaming und Smartphone-Integration sind nahtlos integriert, um ein modernes und vernetztes Fahrerlebnis zu bieten. Die Sprachsteuerung erleichtert die Bedienung und ermöglicht es dem Fahrer, sich auf die Straße zu konzentrieren.

Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme:

• 30 Fahrassistenzsysteme
• ABS
• Bremsassistent
• Fahrdynamikregelung
• Safety Coach
• Safety Score
• ISOFIX

Die wichtigsten Scenic E-Tec Daten im Überblick:

• Motorisierung: Elektromotor
• Gesamtlänge: 4470 mm
• Gesamtbreite: 1864 mm
• Gesamthöhe: 1571 mm
• Radstand: 2785 mm
• Bodenfreiheit: n.b.
• Hubraum: n.b.
• Kofferraum: 545 – 1607 Liter
• Sitzplätze: 5
• Höchstleistung Motor: 170 PS (125 kW) oder 220 PS (160kW)
• Stromverbrauch: 15,7 kWh / 100km
• CO₂ Wert kombiniert (WLTP): 0g / km

Der neue Renault Scenic E-Tech vereint beeindruckende Leistung, Komfort und fortschrittliche Technologie in einem harmonischen Gesamtpaket. Mit seinem eleganten Design, großzügigem Innenraum und hochmoderner Hybridtechnologie bietet er nicht nur ein ästhetisch ansprechendes Fahrerlebnis, sondern auch eine umweltfreundliche Fahrweise. Das Infotainmentsystem, die Fahrerassistenzsysteme und die intelligente Energieverwaltung machen den Scenic E-Tech zu einem innovativen Begleiter auf der Straße, der Stil, Komfort und Nachhaltigkeit vereint.

Nähere Informationen unter: https://www.renault.at/

Renault hat mit dem brandneuen Austral ein Fahrzeug geschaffen, das die Herzen von Abenteuerliebhabern höher schlagen lässt. Mit seiner robusten Bauweise, leistungsstarken Motorisierung und beeindruckenden Geländetauglichkeit setzt der Renault Austral neue Maßstäbe im Bereich der Offroad-Fahrzeuge. Egal, ob man wilde Pfade erkunden oder abgelegene Orte entdecken möchte – der Renault Austral steht bereit, um jedes Terrain zu erobern.

Leistung und Geländetauglichkeit:

Der Renault Austral ist mit einem kraftvollen Motor ausgestattet, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände für eine beeindruckende Leistung sorgt. Mit seinem Allradantrieb und der fortschrittlichen Fahrwerkstechnologie bewältigt er spielend schwierige Bedingungen und bietet gleichzeitig ein komfortables Fahrerlebnis. Ob steile Hänge, schlammige Pfade oder felsige Wege – der Austral meistert sie mit Leichtigkeit.

Design und Funktionen:

Das markante und robuste Design des Renault Austral ist nicht nur ein Blickfang, sondern auch funktional. Seine hohe Bodenfreiheit, robusten Stoßfänger und Schutzplatten verleihen ihm eine beeindruckende Widerstandsfähigkeit gegenüber widrigen Bedingungen. Zusätzlich bietet der Austral zahlreiche praktische Funktionen wie Dachgepäckträger, Unterbodenschutz und eine elektrische Seilwinde, die das Fahrzeug noch vielseitiger machen.

Komfort und Technologie:

Trotz seiner Offroad-Fähigkeiten lässt der Renault Austral auch in puncto Komfort und Technologie keine Wünsche offen. Im Innenraum bietet er großzügigen Platz für Passagiere und Gepäck sowie hochwertige Materialien und ergonomische Sitze. Modernste Technologien wie ein Touchscreen-Infotainmentsystem, Klimaautomatik und eine Vielzahl von Konnektivitätsoptionen sorgen für ein angenehmes Fahrerlebnis, egal ob auf der Straße oder im Gelände.

Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme:

• aktive Bremssysteme
• Spurhaltesysteme
• adaptiver Tempomat
• 360-Grad-Kamera
• Müdigkeitswarner
• ABS mit Bremsassistent
• ISOFIX

Die wichtigsten Austral Daten im Überblick:

• Motorisierung: Mild Hybrid 140
• Gesamtlänge: 4510 mm
• Gesamtbreite: 1825 mm
• Gesamthöhe: 1618 mm
• Radstand: 2667 mm
• Bodenfreiheit: 170 mm
• Hubraum: 1333 cm³
• Kofferraum: 500 bis 1525 Liter
• Sitzplätze: 5
• Höchstleistung Motor: 140 PS (103 kW)
• Kraftstoffverbrauch: (l/100 km): niedrig: 7,4; mittel: 5,8; hoch: 5,3; Höchstwert: 6,7; kombiniert: 6,2
• CO₂ Emission: 139-142 (gemessen nach WLTP)

Der Renault Austral verkörpert die Abenteuerlust in Form eines Geländefahrzeugs. Mit seiner beeindruckenden Leistung, robustem Design, umfangreichen Funktionen und modernster Technologie ist er der perfekte Begleiter für alle, die die Welt erkunden möchten. Ob steile Berge, unberührte Wälder oder abgelegene Strände – der Renault Austral bringt Sie sicher und komfortabel an Ihr Ziel und lässt dabei das Herz eines jeden Abenteurers höherschlagen.

Nähere Informationen unter: https://www.renault.at/

Der Renault Espace verkörpert den Inbegriff von Luxus, Komfort und Vielseitigkeit in der Kategorie der Familienfahrzeuge. Mit seinem eleganten Design, hochwertigen Materialien und fortschrittlichen Technologien bietet der Renault Espace ein Fahrerlebnis der Extraklasse für anspruchsvolle Familien.

Leistung:

In Bezug auf die Leistung bietet der Renault Espace eine breite Palette an kraftvollen und effizienten Motoren, die ein souveränes Fahrverhalten ermöglichen. Von den leistungsstarken Benzinmotoren bis hin zu den sparsamen Dieselmotoren ist für jeden Fahrstil und jede Anforderung etwas dabei. Der Espace bietet zudem eine sanfte und präzise Lenkung sowie ein ausgezeichnetes Fahrwerk, um ein komfortables und dynamisches Fahrerlebnis zu gewährleisten.

Design:

Der Renault Espace beeindruckt mit seinem zeitlosen und ansprechenden Design, das eine harmonische Balance zwischen Eleganz und Praktikabilität schafft. Die fließenden Linien und die aerodynamische Formgebung verleihen dem Fahrzeug eine dynamische Präsenz auf der Straße. Sowohl im Innen- als auch im Außendesign zeugt der Espace von höchster Handwerkskunst und Liebe zum Detail.

Komfort und Technologie:

Der Innenraum des Renault Espace bietet einen großzügigen und luxuriösen Lebensraum für Fahrer und Passagiere. Die Verwendung hochwertiger Materialien wie Leder, Holz und gebürstetes Aluminium sorgt für eine anspruchsvolle und elegante Atmosphäre. Die Sitze sind ergonomisch gestaltet und bieten einen hervorragenden Komfort, sogar auf längeren Fahrten. Die vielseitige Sitzkonfiguration ermöglicht es Ihnen, den Innenraum nach Ihren Bedürfnissen anzupassen und genügend Platz für Passagiere oder Gepäck zu schaffen.

Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme:

Sicherheit hat bei Renault oberste Priorität, und der Espace ist mit einer umfassenden Palette an Sicherheitsfunktionen ausgestattet:

• adaptiver Notbremsassistent
• Spurhalteassistent
• Toter-Winkel-Warner
• Rückfahrkamera

Diese Funktionen unterstützen den Fahrer und tragen dazu bei, die Sicherheit aller Insassen zu gewährleisten.

Die wichtigsten Espace Daten im Überblick:

• Motorisierung: E-Tech Full Hybrid
• Gesamtlänge: 4858 mm
• Gesamtbreite: 2128 mm
• Gesamthöhe: 1681 mm
• Radstand: 2884 mm
• Hubraum: 1997 cm³
• Kofferraum: 680 L
• Sitzplätze: 5
• Höchstleistung Motor: 160 PS (118 kW)
• Kraftstoffverbrauch: niedrig: 3,8; mittel: 4,2; hoch: 4,2; Höchstwert: 5,6; kombiniert: 4,6
• CO₂ Emission: 105 Gramm pro Kilometer (Werte nach WLTP)

Der Renault Espace ist das perfekte Fahrzeug für Familien, die Luxus, Komfort und Vielseitigkeit schätzen. Mit seinem eleganten Design, dem hochwertigen Innenraum und den fortschrittlichen Technologien bietet der Espace ein außergewöhnliches Fahrerlebnis. Erleben Sie den Luxus der Spitzenklasse mit dem Renault Espace.

Verfügbar ab Herbst/ Nähere Informationen unter: https://www.renault.at/

Der Renault Rafale ist ein bahnbrechendes Elektrofahrzeug, das sich durch sein dynamisches Design, seine beeindruckende Leistung und seine fortschrittlichen Technologien auszeichnet. Mit seinem futuristischen Erscheinungsbild zieht der Renault Rafale alle Blicke auf sich und verkörpert gleichzeitig die zukunftsweisende Vision von Renault für nachhaltige Mobilität.

Leistung:

Der Renault Rafale wird von einem leistungsstarken Elektromotor angetrieben, der eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Reichweite bietet. Mit seinem fortschrittlichen Batteriesystem können Sie problemlos längere Strecken zurücklegen, ohne sich Gedanken über das Aufladen machen zu müssen. Zudem verfügt der Renault Rafale über regenerative Bremsen, die die Energie zurückgewinnen und die Reichweite zusätzlich maximieren.

Design:

Das Äußere des Renault Rafale besticht durch seine fließenden Linien, scharfen Kanten und aerodynamischen Formen. Jedes Detail wurde sorgfältig gestaltet, um eine optimale Energieeffizienz zu gewährleisten und den Luftwiderstand zu minimieren. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das nicht nur umweltfreundlich ist, sondern auch ein echtes Statement in Sachen Design setzt.

Komfort und Technologie:

Im Innenraum des Renault Rafale erwartet Sie ein hochmodernes und komfortables Fahrerlebnis. Die Kabine ist geräumig gestaltet und bietet Platz für fünf Passagiere. Die verwendeten Materialien sind von höchster Qualität und verleihen dem Innenraum ein luxuriöses Ambiente. Das innovative Infotainmentsystem mit Touchscreen-Display ermöglicht eine nahtlose Integration Ihres Smartphones und bietet Zugriff auf verschiedene Konnektivitäts- und Unterhaltungsfunktionen.

Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme:

Sicherheit steht beim Renault Rafale an erster Stelle. Das Fahrzeug ist mit einer Vielzahl fortschrittlicher Sicherheitsfunktionen ausgestattet:

• Spurhalteassistent
• Notbremsassistent
• adaptiver Tempomat
• 360-Grad-Kamera

Diese Funktionen gewährleisten ein hohes Maß an Sicherheit für Fahrer und Passagiere.

Die wichtigsten Rafale Daten im Überblick:

• Motorisierung: Hybried Antrieb
• Gesamtlänge: 4710 mm
• Gesamtbreite: 1860 mm
• Gesamthöhe: 1610 mm
• Radstand: 2740 mm
• Bodenfreiheit: 180 mm
• Hubraum: 1,2 L
• Kofferraum: 647 L Liter
• Sitzplätze: 5
• Höchstleistung Motor: 200 PS
• Kraftstoffverbrauch kombiniert: (l/100 km):6,2 – 4,7
• CO₂ Emission: 105 Gramm pro Kilometer

Mit dem Renault Rafale tauchen Sie in die Zukunft der Elektromobilität ein. Das Fahrzeug kombiniert umweltfreundlichen Antrieb, innovatives Design und modernste Technologie zu einem Fahrerlebnis der Extraklasse. Erleben Sie die Zukunft der Mobilität mit dem Renault Rafale.

erscheint Anfang 2024/Nähere Informationen unter: https://www.renault.at/

Renault hat mit dem brandneuen Austral ein Fahrzeug geschaffen, das die Herzen von Abenteuerliebhabern höher schlagen lässt. Mit seiner robusten Bauweise, leistungsstarken Motorisierung und beeindruckenden Geländetauglichkeit setzt der Renault Austral neue Maßstäbe im Bereich der Offroad-Fahrzeuge. Egal, ob man wilde Pfade erkunden oder abgelegene Orte entdecken möchte – der Renault Austral steht bereit, um jedes Terrain zu erobern.

Leistung und Geländetauglichkeit:

Der Renault Austral ist mit einem kraftvollen Motor ausgestattet, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände für eine beeindruckende Leistung sorgt. Mit seinem Allradantrieb und der fortschrittlichen Fahrwerkstechnologie bewältigt er spielend schwierige Bedingungen und bietet gleichzeitig ein komfortables Fahrerlebnis. Ob steile Hänge, schlammige Pfade oder felsige Wege – der Austral meistert sie mit Leichtigkeit.

Design und Funktionen:

Das markante und robuste Design des Renault Austral ist nicht nur ein Blickfang, sondern auch funktional. Seine hohe Bodenfreiheit, robusten Stoßfänger und Schutzplatten verleihen ihm eine beeindruckende Widerstandsfähigkeit gegenüber widrigen Bedingungen. Zusätzlich bietet der Austral zahlreiche praktische Funktionen wie Dachgepäckträger, Unterbodenschutz und eine elektrische Seilwinde, die das Fahrzeug noch vielseitiger machen.

Komfort und Technologie:

Trotz seiner Offroad-Fähigkeiten lässt der Renault Austral auch in puncto Komfort und Technologie keine Wünsche offen. Im Innenraum bietet er großzügigen Platz für Passagiere und Gepäck sowie hochwertige Materialien und ergonomische Sitze. Modernste Technologien wie ein Touchscreen-Infotainmentsystem, Klimaautomatik und eine Vielzahl von Konnektivitätsoptionen sorgen für ein angenehmes Fahrerlebnis, egal ob auf der Straße oder im Gelände.

Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme:

• aktive Bremssysteme
• Spurhaltesysteme
• adaptiver Tempomat
• 360-Grad-Kamera
• Müdigkeitswarner
• ABS mit Bremsassistent
• ISOFIX

Die wichtigsten Austral Daten im Überblick:

• Motorisierung: Mild Hybrid 140
• Gesamtlänge: 4510 mm
• Gesamtbreite: 1825 mm
• Gesamthöhe: 1618 mm
• Radstand: 2667 mm
• Bodenfreiheit: 170 mm
• Hubraum: 1333 cm³
• Kofferraum: 500 bis 1525 Liter
• Sitzplätze: 5
• Höchstleistung Motor: 140 PS (103 kW)
• Kraftstoffverbrauch: (l/100 km): niedrig: 7,4; mittel: 5,8; hoch: 5,3; Höchstwert: 6,7; kombiniert: 6,2
• CO₂ Emission: 139-142 (gemessen nach WLTP)

Der Renault Austral verkörpert die Abenteuerlust in Form eines Geländefahrzeugs. Mit seiner beeindruckenden Leistung, robustem Design, umfangreichen Funktionen und modernster Technologie ist er der perfekte Begleiter für alle, die die Welt erkunden möchten. Ob steile Berge, unberührte Wälder oder abgelegene Strände – der Renault Austral bringt Sie sicher und komfortabel an Ihr Ziel und lässt dabei das Herz eines jeden Abenteurers höherschlagen.

Nähere Informationen unter: https://www.renault.at/

Renault hat mit dem neuen Arkana ein Fahrzeug auf den Markt gebracht, das Eleganz und Sportlichkeit vereint. Mit seinem markanten Design, fortschrittlichen Technologien und einer kraftvollen Leistung erobert der Arkana die Herzen von Autoliebhabern weltweit. In diesem Beitrag werden wir einen genauen Blick auf die herausragenden Merkmale und Eigenschaften des Renault Arkana werfen.

Design

Der Renault Arkana beeindruckt bereits auf den ersten Blick mit seinem dynamischen und coupéartigen Design. Die geschwungene Dachlinie verleiht ihm eine sportliche Silhouette, während die muskulösen Kotflügel und der markante Kühlergrill seine Präsenz unterstreichen. Mit seinem auffälligen LED-Lichtsignatur und den scharfen Linien wirkt der Arkana modern und ansprechend. Renault hat auch die Farbauswahl erweitert, um den individuellen Stil der Kunden widerzuspiegeln.

Technologie

Im Inneren des Renault Arkana erwartet die Fahrer ein hochmodernes und intuitives Technologieerlebnis. Das Infotainmentsystem mit einem großen Touchscreen bietet Zugriff auf eine Vielzahl von Funktionen, darunter Navigation, Smartphone-Konnektivität und Sprachsteuerung. Das digitale Cockpit zeigt wichtige Informationen in hoher Auflösung an und sorgt für ein immersives Fahrerlebnis. Darüber hinaus bietet der Arkana auch fortschrittliche Sicherheitsfunktionen wie adaptive Tempomat, Spurhalteassistent und Notbremsassistent, um sowohl den Fahrkomfort als auch die Sicherheit zu verbessern.

Leistung

Der Renault Arkana bietet eine breite Palette von Antriebsvarianten, darunter Benzin-, Diesel- und Hybridmodelle. Die Hybridversion kombiniert einen effizienten Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor, um eine optimale Balance zwischen Leistung und Kraftstoffeffizienz zu gewährleisten. Mit einer beeindruckenden Leistung und einem reaktionsschnellen Fahrverhalten ist der Arkana ein Fahrzeug, das sowohl auf kurvenreichen Straßen als auch auf langen Autobahnfahrten eine Freude bereitet.

Komfort

Trotz seines sportlichen Designs beeinträchtigt der Renault Arkana nicht den Komfort und das Raumangebot im Innenraum. Die Sitze bieten eine gute Unterstützung und sind bequem, während der großzügige Innenraum ausreichend Platz für Passagiere und Gepäck bietet. Die hohe Sitzposition ermöglicht eine gute Sicht auf die Straße, während das leise Fahrwerk für eine angenehme und ruhige Fahrt sorgt.

Mit an Bord des neuen Arkana sind viele weitere Safety Funktionen:

• Spurassistent
• Crash Warnsystem
• Bremsassistent
• Autom. Warnblinker bei starker Bremsung
• Berganfahrassistent/Auto-Hold
• Isofix
• Bremsassistent
• Abstandwarnen

Die wichtigsten Arkana Daten im Überblick:

• Motorisierung: Elektromotor 1 und integrierter Startergenerator
  mit Mild-Hybrid System
• Gesamtlänge: 4568 mm
• Gesamtbreite: 2034 mm
• Gesamthöhe ohne/mit geöffneter Heckklappe: 1571 mm / 2155 mm
• Radstand: 2720 mm
• Bodenfreiheit: 200 mm
• Hubraum: 1333 cm³
• Kofferraum: 480 bis 1296 Liter
• Sitzplätze: 5
• Höchstleistung Motor: 140 PS (103 kW)
• Kraftstoffverbrauch: WLTP HEV Charge Sustaining, 5,8 l/100 km kombiniert, EU6 D, 5,8, 5,9, 17,2, 16,9, 41 und 40
• CO₂ Emission 138 / 132 (gemessen nach WLTP)

Mit dem Renault Arkana präsentiert der französische Automobilhersteller ein Fahrzeug, das durch sein elegantes und sportliches Design, modernste Technologie, starke Leistung und Komfort überzeugt. Der Arkana ist eine gelungene Kombination aus Stil und Funktionalität und hebt sich damit von der Masse ab.

Hightech-Kompaktlimousine mit völlig neuem Fahrvergnügen

WELTPREMIERE: BRANDNEUER RENAULT MÉGANE E-TECH 100% ELEKTRISCH

• Neue, sinnliche, hightech Design-Sprache
• Außen kompakt, innen sehr geräumig
• OpenR, das neue vernetzte Infotainment-Erlebnis mit 24’’ Bildschirm
• 60 kWh schlankes Batteriepaket für bis zu 470 km WLTP-Reichweite

Der neue Mégane E-TECH Electric ist der Newcomer in der Welt der Elektrofahrzeuge. Er ist Teil eines Ökosystems, in dem das Fahrzeug eine Hardware-Plattform mit modernster Software und optimierter Konnektivität darstellt. Dank der neuen CMF-EV-Plattform bietet der Mégane E-TECH Electric viel Platz im Innenraum und Dynamik auf der Straße mit seiner direkten und präzisen Lenkung. Ähnlich wie ein Smartphone fügt sich der neue Mégane E-TECH Electric nahtlos in das digitale Ökosystem seines Nutzers ein. Er ist ein Hightech-Fahrzeug, das dank seines neuen OpenR-Displays und seines neuen OpenR Link-Multimediasystems, das mit Google entwickelt wurde und auf Android Automotive OS basiert, immer einsatzbereit ist. Der Mégane der Zukunft ist schon da!

EINE NEUE GENERATION DER ELEKTROMOBILITÄT, EINE NEUE VISION FÜR DEN MÉGANE

Mit dem Neuen Mégane E-TECH Electric präsentiert Renault das erste Modell seiner Elektrofahrzeuge der „Generation 2.0“ und schlägt damit ein neues Kapitel in seiner mehr als zehnjährigen elektrischen Revolution auf. Der Neue Mégane E-TECH Electric ist voll vernetzt im Elektro-Ökosystem und integriert sich in die Umgebung seiner Nutzer. Für Renault symbolisiert er den Beginn einer Ära, in der die Kompaktklasse (Segment C) deutlich an Bedeutung gewinnt. Der Mégane von morgen ist bereits heute Realität!

Lebhafte Begrüßung beim Näherkommen

Der Neue Mégane E-TECH Electric mit technisch ausgereifter Beleuchtung und neuen Lichtsignaturen verfolgt den „LIVING native“-Ansatz: Bei Annäherung an das Fahrzeug erwacht es zum Leben und empfängt Fahrer und Passagiere mit einer Begrüßungs-Sequenz, einer lebhaften Abfolge aus Licht- und Klangeffekten.

Elektrisierende Signatur

Die fein ziselierte Full-LED-Front- und -Heckbeleuchtung des Neuen Mégane E-TECH Electric gibt sich äußerst modern. Das Fahrzeug besticht durch brandneue, „hochelektrisierende“ Lichtsignaturen, die sich bis zum zentral platzierten Logo erstrecken und so das dynamische Design unterstreichen. Vorn scheinen die Tagfahrlichter den Scheinwerfern zu entspringen und ziehen sich bis zu den seitlichen Lufteinlässen der Stoßstange. Am Heck bildet eine Vielzahl lasergeschnittener mikrooptischer Lichtfasern zwei Streifenmuster, die einen dreidimensionalen Welleneffekt erzeugen: Die ineinander verwobenen Linien scheinen zu vibrieren, als wären sie lebendig. Neben den elegant-dynamischen Blinkern treten die Bremslichter als zwei parallele Linien in Erscheinung und muten wie ein Pausenzeichen an.

Die adaptiven Scheinwerfer bestehen aus sechs Reflektoren. Dank der automatischen Anpassung muss nicht länger zwischen Fern- und Abblendlicht umgeschaltet werden. So ist der Lichtkegel in der Stadt deutlich breiter, um die Umgebung des Fahrzeugs besser auszuleuchten, während er auf der Landstraße und Autobahn länger wird und die Sichtweite erhöht, ohne vorausfahrende oder entgegenkommende Fahrzeuge zu blenden. Die Beleuchtung passt sich über eine Taste auf der Instrumententafel auch an die Wetterbedingungen (Regen, Nebel) an, um als Nebelleuchten zu dienen. Die dynamischen Blinker runden diese Fülle an ultramodernen und überaus ästhetischen Funktionen ab.

Lichtanimation

Der Neue Mégane E-TECH Electric erkennt automatisch, wer die Zugangs- und Start-/Stop-Karte mit sich trägt, sobald diese Person weniger als einen Meter vom Fahrzeug entfernt ist. Daraufhin startet das Fahrzeug eine Lichtanimation, bei der die Scheinwerfer von innen nach außen funkeln und erlöschen, sobald zunächst die Tagfahrlichter und dann die Blinker aufleuchten. Am Heck schalten sich das Lichtband und die Rückleuchten ein, während die Blinker dynamisch pulsierend zum Leben erwachen. Zum Abschluss der Begrüßungs-Sequenz leuchten zwei Lampen an den Außenspiegeln auf, die das neue Logo von Renault auf den Boden projizieren und so den Weg zum Fahrzeug weisen.

Automatische Türgriffe

Alle Ausführungen des Neuen Mégane E-TECH Electric sind mit bündigen Türgriffen ausgestattet. Nähern sich Fahrer oder Beifahrer der Tür, um diese zu öffnen oder wird das Fahrzeug entriegelt, so fahren die bündig in der Karosserie versenkten Türgriffe mithilfe eines elektrischen Systems automatisch aus. Sie kehren nach zwei Minuten im Stillstand in ihre Ausgangsposition zurück oder sobald das Auto anfährt bzw. sobald die Türen verriegelt werden.

Platzangebot vom Feinsten

Schon beim Einsteigen stellt sich das begeisterte Gefühl ein: was für ein Platzangebot! Trotz der geringen Standfläche glänzt der Neue Mégane E-TECH Electric mit Innenabmessungen, die den Modellen mit Verbrennungsmotor gleichen (Länge, Abstand zwischen den Passagieren) oder diese sogar übertreffen (21 cm Beinfreiheit hinten). Vor allem aber wurden Raumangebot und Funktionalität dank der CMF-EV-Plattform maximiert: längerer Radstand, kleinerer Motorraum, in dem die Komponenten der Klimaanlage untergebracht sind, raffiniertes Armaturenbrett, usw. Dadurch verfügen Fahrer und Beifahrer über mehr Platz im Bereich der Mittelkonsole und unter dem Armaturenbrett. Zudem wirken sich der Wegfall des Kardantunnels (ebene Bodenfläche) sowie des Schaltknaufs und der Bedienelemente, die für gewöhnlich in der Mittelkonsole zu finden sind, günstig auf das Raumangebot und den Komfort aus.

Recycelte und Wohlfühl-Materialien

An Bord des Neuen Mégane E-TECH Electric wird offensichtlich, dass Wohnwelten beim Design Pate standen: Verschiedene brandneue oder recycelte Materialien wurden kombiniert, um eine wohlige Atmosphäre zu schaffen, in der sich alle wie zu Hause fühlen. Auch der Wunsch der Designer, tradierte Materialien wie Kunststoff und klassische Farben wie Schwarz hinter sich zu lassen, ist nicht zu übersehen.

Mehr Ablagen, bessere Ergonomie, höherer Komfort

Durch die Verlagerung des Schaltknaufs hinter das Lenkrad und der Taste für die MULTI-SENSE-Einstellungen auf das Lenkrad selbst wurde zwischen den beiden Vordersitzen reichlich Platz geschaffen, der ein offenes Ablagefach mit einem Volumen von sieben (!) Litern bietet. Dort lässt sich beispielsweise eine Handtasche aufbewahren oder ein unhandlicher Gegenstand, der in Reichweite sein soll. Der Platz lässt sich aber auch mit Zubehör ausstatten, um diesen Bereich noch individueller auf die einzelnen Fahrgäste anzupassen. Zu diesem Fach zählen zudem ein Becherhalter mit einer Kapazität von zwei Litern und eine Ablage unter der Mittelarmlehne mit einem Rauminhalt von drei Litern – diese lässt sich um 55 mm verschieben, um den Komfort der Passagiere auf den Vordersitzen zu erhöhen. Insgesamt bieten die Ablagen und Staufächer an Bord des Neuen Mégane E-TECH Electric eine Kapazität von 30 Litern und machen ihn damit zum Spitzenreiter in Sachen Stauraum im Interieur in seiner Klasse.

Der Kofferraum bietet ein Gesamtvolumen von 440 Liter. Dank der rechteckigen Form lässt er sich zu 100 % nutzen, zumal wenn die Ladekabel im 22 Liter großen Extra-Ablagefach unter dem doppelten Boden verstaut werden. Für die Kabel ist überdies weiteres spezielles Zubehör verfügbar (Tasche, Kabelbinder, Kabeltragegriff, usw.). Wird ein größeres Ladevolumen benötigt, lassen sich die im Verhältnis 2/3 zu 1/3 geteilten Rücksitze umklappen und auch der Beifahrersitz kann umgelegt werden.

LIVING LIGHTS – ein lebendiges Lichtspiel

Die Lichtstimmung im Neuen Mégane E-TECH Electric wird ausschließlich von LEDs erzeugt und basiert auf dem zirkadianen Rhythmus, d. h. dem 24-Stunden-Biorhythmus des menschlichen Körpers, um das Wohlbefinden der Insassen zu steigern. So unterscheidet sich die Innenraumbeleuchtung, die mittels Lichtbändern am Armaturenbrett, an den Türverkleidungen und an der Smartphone-Halterung realisiert wird, am Tag und in der Nacht und wechselt automatisch alle 30 Minuten die Farbe.

Diese einzigartige Erfahrung nennt sich LIVING LIGHTS. Mit sanften Farbübergängen, dynamischen und natürlichen Effekten und der automatischen Veränderung des Farbtons wirkt die Ambientebeleuchtung lebendig. Bei Tag unterstreichen kalte Farben das Innendesign und verleihen dem Fahrzeug einen Hightech-Touch. Bei Nacht umgeben die warmen Farben des reizvollen Ambientes den Fahrer und seine Passagiere mit einem beruhigenden Licht, das den Neuen Mégane E-TECH Electric in einem ganz anderen Licht zeigt.

FAHRVERGNÜGEN NEU INTERPRETIERT

Wer im Neuen Mégane E-TECH Electric unterwegs ist, geniesst ein neu interpretiertes Fahrerlebnis, bei dem dank agiler Plattform und dynamischer Motorisierung der Fahrspass allgegenwärtig ist. Mit den innovativen Lösungen für Batterie, Komfort und Sicherheit geht das Fahrvergnügen nicht zulasten der Reichweite. Ganz im Gegenteil, alles geht Hand in Hand.

Verbesserte Lenkung, optimierte Agilität

Bei der Gestaltung der CMF-EV-Plattform stand ein besonderes Ziel im Fokus: Die Fahrzeuge sollten die Agilität ihrer elektrischen Motorisierung mit einem dynamischen Chassis verknüpfen, ohne jegliche Einbußen beim Komfort. Eine neue elektrische Servolenkung kommt zum Einsatz, während die Lenkübersetzung in Hinblick auf eine noch agilere und direktere Lenkung auf 12:1 reduziert wurde. So erhält der Fahrer des Neuen Mégane E-TECH Electric eine schnelle, exakte Rückmeldung auf seine Lenkbewegungen und kann seine Lenkbefehle, bzw. seine Manöver präzis durchführen.

Hinzu kommt eine Mehrlenker-Hinterachse namens Parallel Link, die gemeinsam mit der neuen Lenksäule für eine bessere Straßenlage und ein präziseres Lenkverhalten sorgt – mit dem Fokus auf die Sicherheit und ein noch größeres Fahrerlebnis.

Durch die flache Batterie (110 mm hoch) liegt der Schwerpunkt des Fahrzeugs tiefer (-90 mm im Vergleich zum Mégane mit Verbrennungsmotor), was der Agilität ebenfalls zugutekommt. Die Gewichtsverteilung ist durch den Einbau der Batterie in den gesamten Fahrzeugboden perfekt ausbalanciert.

Erhöhter Sitzkomfort

Zum Fahrgefühl trägt auch die Sitzposition der Person am Lenkrad bei. Der Neue Mégane E-TECH Electric spiegelt auch hier die Dynamik des Chassis und der Motorisierung wider und bietet eine tiefe Fahrposition, wie sie typischerweise in Limousinen zu finden ist.

Patentierte Schallkapselung

Die innovative „Cocoon Effect Technology“, wie sie von den Renault Ingenieuren entwickelt und patentiert wurde, bietet beim Fahren einen beispiellosen akustischen Komfort, selbst für ein von Natur aus leises Elektrofahrzeug. Zwischen Fahrzeugboden und Akku befindet sich eine Schicht aus weichem Spezialdämpfungsschaum, der die komplette Oberfläche der Batterie bedeckt. Deren Vorzüge machen sich ab einer Geschwindigkeit von 30 km/h bemerkbar, denn der Innenraum verwandelt sich in einen schallgeschützten Kokon, der einer Premium-Limousine würdig ist: Selbst auf der Autobahn genießen die Fahrgäste eine unvergleichliche Stille oder ihre Musik und können sich mühelos mit den Mitfahrenden unterhalten.

Höhere elektrische Leistung

Brandneues Antriebsaggregat mit einer Leistung von bis zu 160 kW und einem maximalen Drehmoment von 300 Nm sowie vier regenerative Bremsstufen: Der Neue Mégane E-TECH Electric treibt den Genuss, den eine elektrische Motorisierung zu bieten hat, auf ein nächstes Niveau.

Motor der neuen Generation

Die Antriebseinheit im Neuen Mégane E-TECH Electric ist vollständig neu. Sie wurde von der E-Auto-Allianz entwickelt und von den verschiedenen Partnern übernommen. Die Produktion erfolgt an zwei Standorten: Nissan fertigt in Japan und Renault im Werk im französischen Cléon.

Dabei handelt es sich um einen fremderregten Synchronmotor. Renault setzt bereits seit zehn Jahren auf diese Technologie und sowohl die Renault Group als auch die Allianz sehen darin die Technik der Zukunft. Sie bietet eine höhere Leistung als die Permanentmagnet-Synchronmotoren und benötigt keine Seltenen Erden, was sich positiv auf die Umwelt und die Produktionskosten der Massenfertigung auswirkt.

Durch das optimierte Design wiegt dieser kompakte Motor nur 145 Kilo (inklusive Getriebe), also zehn Prozent weniger als das aktuell im ZOE genutzte Aggregat – und das, obwohl Leistung und Drehmoment deutlich gesteigert wurden. Unter der Motorhaube des Neuen Mégane E-TECH Electric werden künftig zwei Versionen zu finden sein:

• 96 kW (130 PS) und 250 Nm
• 160 kW (218 PS) und 300 Nm

Der neue Motor bietet alle Vorzüge des elektrischen Fahrens, insbesondere eine unmittelbare dynamische und zugleich lineare (ruckfreie) Beschleunigung. Dank dieser sprintet der Neue Mégane E-TECH Electric in lediglich 7,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Regeneratives Bremsen nach Maß

Die Rückgewinnung der Bremsenergie zum Laden der Batterie erfolgt bei jedem Bremsvorgang. Damit aber alle Lenker – unabhängig vom individuellen Fahrstil – ihre Reichweite optimieren, ist der Neue Mégane E-TECH Electric mit einem verbesserten Rekuperations-Bremssystem ausgestattet.

Befindet sich der Schaltknauf im D-Modus, ist das regenerative Bremsen aktiv und ermöglicht, die Bewegungsenergie beim Verzögern (wenn der Fuß vom Gaspedal genommen wird) zurückzugewinnen und in elektrischer Form in der Batterie zu speichern. Auf diese Weise werden die Effizienz und die Reichweite des Fahrzeugs erhöht und gleichzeitig die Bremsen geschont.

Unbegrenztes Fahren

Fahrvergnügen mit Elektroantrieb heißt auch Fahren ohne Einschränkung der Reichweite. Mit den beiden Batteriepaketen von 40 kWh oder 60 kWh, den innovativen Systemen zur Steuerung des Energieverbrauchs und den zahlreichen Lösungen zum Aufladen bietet der Neue Mégane E-TECH Electric dieses Vergnügen.

Diese Kompaktheit konnten die Ingenieure aufgrund der neuen chemischen Zusammensetzung der Lithium-Ionen-Batterien mit NMC-Technologie (für „Nickel, Mangan, Kobalt“) von LG erreichen. Durch mehr Nickel und weniger Kobalt verfügen diese Batterien über eine höhere Energiedichte von 600 Wh/l. Damit liegt diese um 20 % höher als bei der Batterie des ZOE. Das neue Flüssigkühlsystem im unteren Batteriegehäuse ist eine Premiere für die Renault Group. Das Gehäuse vereint durch stranggepresste Aluminiumrohre Effektivität und Kompaktheit und trägt durch seine geringe Höhe von 18 mm zu einer besseren Aufnahme der Batterie in der Plattform bei. So werden ein abgerundetes Design und mehr Komfort möglich.

Ausgeglichene Fahrleistungen

Der Neue Mégane E-TECH Electric ist mit zwei unterschiedlichen Batteriekapazitäten erhältlich:

• 40 kWh für eine Reichweite von 300 km (WLTP-Zyklus)
• 60 kWh für eine Reichweite von bis zu 470 km (WLTP-Zyklus, je nach Version)

Die 40 kWh-Batterie besteht aus acht Modulen mit jeweils 24 Zellen in einer Schicht. Die 60 kWh-Batterie besteht aus zwölf Modulen mit jeweils 24 Zellen in zwei Schichten. Die Abmessungen der Batterie bleiben bei beiden Varianten gleich, insbesondere die äußerst niedrige Bauhöhe von 110 mm. Die Batterien verfügen über eine Garantiezeit von acht Jahren. In diesem Zeitraum werden sie kostenlos ersetzt, falls sie über weniger als 70 % der Nennkapazität verfügen.

Der Neue Mégane E-TECH Electric bietet den Kunden ausgeglichene und optimierte Leistung bei angemessenen Kosten. Dabei decken die verschiedenen Versionen der Baureihe die wesentlichen alltäglichen sowie außergewöhnlicheren Bedürfnisse ab (Fahrten am Wochenende und Urlaubsreisen). 

Hohe Energieeffizienz

Die Reichweite des Neuen Mégane E-TECH Electric wurde in jedem Einsatzbereich erhöht, im Sommer wie im Winter. Das Fahrzeug erzielt diese Leistung wegen der zahlreichen und effizienten Lademöglichkeiten, aber auch durch optimierte Energierückgewinnung und Wärmeaustausch mithilfe eines neuen patentierten Systems. Dieses System setzt sich aus drei Elementen zusammen: Eine neue Generation von Wärmepumpen, die den Leistungskoeffizienten der Batterie bei -10° um 30 % im Vergleich zum ZOE erhöht. Dazu gehören ein ganz neues Heiz-, Lüftungs- und Klimatisierungssystem (HVAC) sowie elektronische Ventile.

Ein intelligentes Steuerungssystem nutzt die durch die Batterien und das Antriebsaggregat abgegebene Energie zur Erwärmung des Innenraums. Möglich wird dies durch das neue Flüssigkühlsystem der Batterien und das Antriebsaggregat (durch Wasser abgekühltes Öl).

Bei der vorausschauenden Planung der Aufladung wird die im Navigationssystem einprogrammierte Route berücksichtigt und die Batterie vor der Ankunft bei dem geplanten Ladepunkt auf die richtige Temperatur gebracht. So können die Kapazitäten dieser Ladestation optimal genutzt werden, für eine möglichst schnelle und/oder möglichst große Aufladung.

Dank dieser Technologien ist auf der Fahrt zwischen Paris und Lyon, Paris und La Rochelle, Hannover und Kopenhagen oder auch zwischen München und Venedig nur eine kurze Ladepause von 30 Minuten erforderlich, für einen optimierten Verbrauch von 12,8 kWh/100 km (WLTP).

Zusätzlich steuern die intelligenten Systeme die Abkühlung der Batterie und die Aufwärmung des Innenraums, um eine konstante Fahrleistung und Reichweite bei allen Wetterlagen zu erreichen. Gleichzeitig sorgen sie für eine lange Lebensdauer der Batterie.

Flexibles Aufladen

Neben den beiden verschiedenen Motorleistungen und Batteriekapazitäten sorgen die unterschiedlichen Auflademöglichkeiten des Neuen Mégane E-TECH Electric für eine flexible Nutzung, zum Beispiel 130 kW auf der Autobahn und 22 kW in der Stadt. Sämtliche Möglichkeiten wurden optimiert und maximal effizient gestaltet.

So ist der Neue Mégane E-TECH Electric mit allen AC-Lademöglichkeiten kompatibel:

• Haushaltssteckdose, 10 A/2.3 kW (1-phasig)
• Haushaltssteckdose Green‘Up 16 A/3.7 kW (1-phasig)
• Wallbox 32 A/7.4 kW (1-phasig)
• Öffentliche Ladestation 16 A/11 kW (1-phasig)
• Öffentliche Ladestation 32 A/22 kW (3-phasig)

Einige Versionen sind auch mit DC-Ladestation mit bis zu 130 kW (Kombi-Steckdosen) kompatibel, wie die Schnellladestationen auf der Autobahn.

Die Ladezeiten gehören zu den effizientesten auf dem Markt:

• bis zu 400 km bei gemischtem Fahrbetrieb über Nacht (8 Stunden) an einer Wallbox mit 7.4 kW,
• bis zu 160 km im Stadtverkehr in 60 Minuten an einer öffentlichen Ladestation mit 22 kW,
• bis zu 200 km auf der Autobahn in 30 Minuten an einer Schnellladestation mit 130 kW,
• bis zu 300 km gemäß WLTP-Zyklus in 30 Minuten an einer Schnellladestation mit 130 kW.

Flexible Nutzung

Die Anhängerlast des Neuen Mégane E-TECH Electric entspricht dem höchsten Niveau in dieser Kategorie. Er kann mit Anhängerkupplung mühelos Veloträger transportieren, aber auch einen Anhänger mit bis zu 900 kg (gebremst, je nach Version) ziehen. Die Dach-Querträger, auf denen eine Dachbox, Velos, Skier, usw. angebracht werden können, sind als Zubehör erhältlich. So gestaltet sich die Nutzung noch flexibler und die Erwartungen der Kunden in diesem Segment werden erfüllt.